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  • 楊浦候車亭實力廠家

    發稿時間: 2021-12-02 15:30:13     今日新聞發布人:楊浦銘苑廣告設備有限公司
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  • 更新時間: 2021-12-02 15:30:13
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    楊浦候車亭實力廠家楊浦銘苑廣告設備有限公司為您提供最新的楊浦候車亭實力廠家新聞資訊,以下是楊浦候車亭實力廠家的詳細頁面。







    箱體與外框的配合: 1、箱體與外框采用合頁連接。 2、箱體與外框的配合增設P型5×10防水,防塵密封膠條。 3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定,關閉時采用防盜皮箱鎖固定。座凳: 1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成,磷化后噴戶外粉處理。七、公交候車亭基礎預埋件: 1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。 2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。 3、平板與垂直鋼的聯接采用電焊聯接。八、公交候車亭基礎混凝土比例與澆灌: 1、混凝土比例:1:3:4。 2、混凝土分兩次澆灌。公交候車亭所有螺栓(除地腳螺栓外)均為不銹鋼制作。 1.尺寸規格可根據客戶要求訂做。 2.材料可根據客戶實用情況選取。 1.性價比高自設工廠,自行開發,模具化生產。 2[耐用]采用優質,進口電子零配件。 3[跨度 ]能生產八米長燈箱,單幅面積可達23平米。 4,[生產力強]流水線作業,月生產能力在3500平米以上。 5,[穩定易懂]日高效運行12小時以上,節省大量的后期維護費用,設計科學,安裝維護方便。 6.[美觀精巧]依托國內 品牌機構,設計非常專業美觀。 7.[節能]采用8W燈管,節能70%以上。

    以上是楊浦候車亭實力廠家的圖片
    規格:可根據客戶要求定做 材料:鍍鋅鋼板,不銹鋼,鋁合金等 包裝:成品廠家出貨,也可在現場制作特點:各種樣式設計美觀大方,莊重嚴謹。更有優越的是通透性能好。 1、頂棚:藝術頂棚,頂棚寬度常規可用1.5m、1.8m、2m。 2、立柱:方形立柱,候車亭主體結構: 1,主材為鍍鋅管輪骨架焊接而成。 2,墻體為6mm有機玻璃,5mm鋼化玻璃或1.5mm鍍鋅板表面氟碳漆處理。 3,頂部采用10mm鋼化玻璃或PVC陽光板。 4,整體部分采用中性膠密封,徹底杜絕漏雨和滲水。 5,所有板材表面均有防銹漆處理。規格,款式,材料可按客戶要求制作,可根據客戶要求定做。 1、箱體與外框采用合頁連接。 2、公交候車亭外框開啟時采用液壓汽撐桿固定,關閉時采用防盜皮箱鎖固定。候車亭廣告有著相當顯著的優點:高到達率、低千人成本、長時性、形象功能、強制性以及強視覺沖擊力等。候車亭燈箱: 1,單,雙面燈箱,它具備節能,光澤平穩,均勻的特征。 3,汽撐開啟式燈箱,當打開燈箱面框時,只需一只手輕輕地按一下鎖扣,燈箱面框便會自動彈開,同時給安裝廣告畫面及一切設施起到安全,方便的作用。候車亭主體結構: 1,主材為鍍鋅管輪骨架焊接而成。 2,墻體為6mm有機玻璃,5mm鋼化玻璃或1.5mm鍍鋅板表面氟碳漆處理。 3,頂部采用10mm鋼化玻璃或PVC陽光板。 4,整體部分采用中性膠密封,徹底杜絕漏雨和滲水。 5,所有板材表面均有防銹漆處理。亭子材料:碳鋼板/不銹鋼公車亭頂棚:優質鋼結構頂棚立柱材料工藝:碳鋼噴涂整高為2.6-2.8米,頂棚寬約1.6-2米,長約5-8米,單體燈箱1800mm*3600mm,廣告畫面1500mm*3500mm,頂棚1500mm*4500mm,高度2700mm——2800mm。

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    公交候車亭箱體材料: 1.箱體采用1.5mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。 2.箱體內設16W射燈;6支/大燈箱、6支/小燈箱。 3.箱體內設一拖一40W鎮流器;10只/大燈箱、3只/小燈箱。 4.燈管架采用1.5mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。 5.每一站點增設德力西漏電開關,德力西時控開關總成一套。 五、公交候車亭基礎預埋件材料: 1.平板采用10.0mm厚350mm×350mm×1件碳鋼板/柱。 2.垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。 3.平板與垂直鋼的聯接采用電焊,二保焊聯接。 公交候車亭箱體材料: 1.箱體采用1.5mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。 2.箱體內設16W射燈;6支/大燈箱、6支/小燈箱。 3.箱體內設一拖一40W鎮流器;10只/大燈箱、3只/小燈箱。 4.燈管架采用1.5mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。 5.每一站點增設德力西漏電開關,德力西時控開關總成一套。 五、公交候車亭基礎預埋件材料: 1.平板采用10.0mm厚350mm×350mm×1件碳鋼板/柱。 2.垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。 3.平板與垂直鋼的聯接采用電焊,二保焊聯接。

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    候車亭是專門為城市候車市民建設的公共設施,它提供了人們候車場所,為市民候車亭提供了方便。 候車亭是特定的公共設施,是人們候車亭的重要場所。 候車亭應該充分體現以人為本的設計理念。它的設計應該包含了乘客的候車平臺、頂棚、站牌、區域地圖、候車座位、商業或公益廣告、照明系統以及站臺前公交專用道路。 消費者需求調研與分析在美觀功能方面,我們通常要考慮到以下因素: 結構 在設計候車亭的結構時,我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個公交車站,同時公交車站的造型需要與當地文化相結合,具有獨特的風格。 合理的結構要保證候車亭的功能一應俱全,最重要的是必須保證安全。 風格 候車亭的設計應該盡可能獨特, 能夠具有與眾不同之處,可以采用不同的材料進行搭配,適當的加入藝術元素。 顏色 候車亭的顏色盡量不要過于刺眼,但要做到足夠醒目,可以采用比較中性化的色彩,能夠被更多的人所接受。 提示信息的顏色必須與建筑顏色分開,使人能夠更加容易注意到。 材料 選擇材料的最基本原則是首先必須保證安全,其次是成本。只有盡量的降低成本,才能保證方案能夠順利實施。 再設計公交車站時 應用不同的材料進行搭配,突出不同的質感和視覺享受。

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