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  • 閘北候車亭保養維護

    發稿時間: 2021-12-02 13:50:02     今日新聞發布人:閘北銘苑廣告設備有限公司
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  • 更新時間: 2021-12-02 13:50:02
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    箱體與外框的配合: 1、箱體與外框采用合頁連接。 2、箱體與外框的配合增設P型5×10防水,防塵密封膠條。 3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定,關閉時采用防盜皮箱鎖固定。座凳: 1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成,磷化后噴戶外粉處理。七、公交候車亭基礎預埋件: 1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。 2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。 3、平板與垂直鋼的聯接采用電焊聯接。八、公交候車亭基礎混凝土比例與澆灌: 1、混凝土比例:1:3:4。 2、混凝土分兩次澆灌。公交候車亭所有螺栓(除地腳螺栓外)均為不銹鋼制作。 1.尺寸規格可根據客戶要求訂做。 2.材料可根據客戶實用情況選取。 1.性價比高自設工廠,自行開發,模具化生產。 2[耐用]采用優質,進口電子零配件。 3[跨度 ]能生產八米長燈箱,單幅面積可達23平米。 4,[生產力強]流水線作業,月生產能力在3500平米以上。 5,[穩定易懂]日高效運行12小時以上,節省大量的后期維護費用,設計科學,安裝維護方便。 6.[美觀精巧]依托國內 品牌機構,設計非常專業美觀。 7.[節能]采用8W燈管,節能70%以上。

    以上是閘北候車亭保養維護的圖片
    候車亭使用材料:立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管,還有的是矩形管立柱,常見的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm。 采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理,而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作(厚度1.2mm或者1.5mm),也有用鋁塑板、陽光板、耐力板的(厚度為4.2-4.5mm)。 不銹鋼板或鍍鋅板是候車亭最主要的材料,也有采用鋁型材的,但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板,用在燈箱兩面,就是廣告畫面外面透明的那層板;鋁塑板,用在頂棚的下面,就是抬頭看到的那部分;鍍鋅板,一般用在頂棚上面和燈箱的主框。 此外,也有一些個性化設計的候車亭,通常采用整體設計(如頂棚與立柱是一個整體),構件通常需要工廠定制。采用鍍鋅鋼材制作的,有采用油漆噴涂的,也有采用佛碳噴涂的。

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    公交候車亭箱體材料: 1.箱體采用1.5mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。 2.箱體內設16W射燈;6支/大燈箱、6支/小燈箱。 3.箱體內設一拖一40W鎮流器;10只/大燈箱、3只/小燈箱。 4.燈管架采用1.5mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。 5.每一站點增設德力西漏電開關,德力西時控開關總成一套。 五、公交候車亭基礎預埋件材料: 1.平板采用10.0mm厚350mm×350mm×1件碳鋼板/柱。 2.垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。 3.平板與垂直鋼的聯接采用電焊,二保焊聯接。 公交候車亭箱體材料: 1.箱體采用1.5mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。 2.箱體內設16W射燈;6支/大燈箱、6支/小燈箱。 3.箱體內設一拖一40W鎮流器;10只/大燈箱、3只/小燈箱。 4.燈管架采用1.5mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。 5.每一站點增設德力西漏電開關,德力西時控開關總成一套。 五、公交候車亭基礎預埋件材料: 1.平板采用10.0mm厚350mm×350mm×1件碳鋼板/柱。 2.垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。 3.平板與垂直鋼的聯接采用電焊,二保焊聯接。

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    公交候車亭箱體與外框的配合: 1.箱體與外框采用合頁連接。 2.箱體與外框的配合增設防塵密封膠條。 3.外框開啟時采用液壓汽撐桿固定,關閉時采用防盜皮箱鎖固定。 候車亭立柱 1.候車亭整體立柱多采用鍍鋅鋼管/304不銹鋼管等材料. 2.候車亭立柱地腳鋼板采用碳鋼板/304不銹鋼板等固定地基. 候車亭頂棚 1.頂棚主管采用鍍鋅度方管/304不銹鋼鋼管等. 2.款式:長方形、弧形、波浪形、平頂形等造型. 3.頂棚材料選擇鍍鋅板/304不銹鋼板/陽光板/PC耐力板/鋁塑板等. 候車亭箱體 1.箱體擦愛用優質鍍鋅鋼板折彎焊接制作. 2.箱體支撐采用鍍鋅方管固定. 箱體視窗面板 1.視窗采用6mm鋼化玻璃/5mm鋼化玻璃/4mm透明耐力板等. 表面顏色處理 1.候車亭分為靜電噴塑、氟碳噴漆、汽車金屬烤漆、不銹鋼本色等。

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